لماذا تبدأ سيارتي في العمل ثم تنطفئ؟

من المزعج والمزعج أن تكون لديك سيارة تعمل ثم تتوقف عن العمل. إذا كنت تسأل نفسك "لماذا تشتغل سيارتي ثم تتوقف عن العمل؟" يجب أن تعلم أن مثل هذه المشكلة لها العديد من الأسباب المحتملة، ويمكن أن يساعدك إدراك الأسباب في تشخيص المشكلة وإصلاحها بكفاءة. دعنا نستكشف الأسباب المحتملة لهذه الحالة المحبطة بالتفصيل.

ما الذي يتسبب في تشغيل السيارة ثم إيقاف تشغيلها؟

فهم مشاكل نظام الوقود

تعتبر مشاكل نظام الوقود أحد الأسباب الأكثر شيوعاً لتشغيل السيارة وتوقفها. تتمثل مهمة نظام الوقود في توفير الكمية المناسبة من الوقود للمحرك. إذا كانت المضخة معطوبة أو في حالة سيئة، فلن يحصل المحرك على ضغط وقود كافٍ، وستواجه موقفاً عندما تبدأ السيارة بالعمل ثم تتوقف. يمكنك عادةً سماع صوت مضخة الوقود تعمل عندما تقوم بتشغيل مفتاح الإشعال على وضع "التشغيل". إذا لم تسمع صوت أزيز، فقد يكون ذلك مؤشراً على وجود خلل ما في المضخة.

بالإضافة إلى ذلك، قد يحدّ فلتر الوقود المتّسخ من تدفق الوقود ويظهر الأعراض نفسها. يعمل فلتر الوقود عن طريق إزالة الحطام والأوساخ من إمدادات الوقود إلى المحرك. سيصبح في النهاية مسدوداً ويؤدي إلى قطع إمدادات الوقود. إذا كانت سيارتك ترفض التسارع أو تعمل بشكل سيء، فقد يكون الوقت قد حان لفحص فلتر الوقود.

كيف يمكن لشمعة الإشعال المعطوبة أن تتسبب في التوقف

إلى جانب ذلك، يمكن لشمعة الإشعال المعيبة أن تتسبب في تعطل سيارتك بعد بدء التشغيل. تساعد شمعات الإشعال في إشعال خليط الهواء والوقود في المحرك. لا يمكن للمحرك إنتاج الشرارة اللازمة باستخدام شمعة إشعال مهترئة أو معيبة، وسيبدأ المحرك في العمل والتوقف بعد ذلك.

قد تتسبب شمعات الإشعال المعيبة في حدوث خلل في المحرك، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، وصعوبة تشغيل المحرك. تساعد صيانة شمعات الإشعال واستبدالها في مرحلة مبكرة على تجنب ذلك.

دور وحدة التحكم في المحرك في مشاكل بدء التشغيل

وحدة التحكم في المحرك (ECU) هي العقل المدبر لسيارتك، حيث تقوم بإدارة وظائف المحرك المختلفة. إذا كان هناك خلل في وحدة التحكم في المحرك أو كان بها مستشعرات معيبة، فقد ترسل إشارات غير صحيحة إلى المحرك، مما يؤدي إلى تشغيله ثم إيقاف تشغيله.

غالباً ما يتطلب تشخيص المشاكل المتعلقة بوحدة التحكم الإلكترونية معدات متخصصة، لذا من الأفضل تركها للمحترفين. ويمكنهم إجراء اختبارات تشخيصية للتحقق من رموز الأخطاء التي تشير إلى وجود مشاكل في وحدة التحكم الإلكتروني أو المستشعرات المرتبطة بها.

كيف تشخص سبب تشغيل سيارتك لثانية واحدة ثم تعطلها؟

التحقق من وظيفة مضخة الوقود

إذا كنت تريد معرفة إجابة السؤال "لماذا تعمل سيارتي ثم تنطفئ؟" ابدأ بفحص مضخة الوقود. في الواقع، هناك الكثير مما يمكنك القيام به للتحقق من أن المشكلة في مضخة الوقود. قد يكون لديك فلتر وقود مسدود، أو قد يكون الصمام الموجود في منظم الضغط عالقًا ومفتوحًا ويغمر المحرك. قد تكون حاقنات الوقود مسدودة أيضاً.

يمكنك القيام بذلك من خلال الاستماع إلى صوت طنين عند تشغيل الإشعال على وضع "التشغيل" (بدون تشغيل المحرك). إذا لم تسمع أي شيء، فقد تحتاج إلى استبدال مضخة الوقود. سيؤدي تشغيل المفتاح إلى وضع التشغيل إلى تشغيل مضخة الوقود. سيصدر صوت أزيز منخفض، وهو موجود في خزان الوقود.

يمكنك حتى محاولة نزع غطاء الوقود حيث يمكن سماع صدى صوت المضخة من هناك. إذا لم تسمع طنينًا، فحدد موقع الأسلاك الموجبة لمضخة الوقود وقم بإدخال مقياس متعدد هناك للتأكد من أن المضخة تحصل على جهد كهربائي. إذا لم يكن كذلك، فقد يكون هناك تآكل في الوصلة في مضخة الوقود.

اختبار ضغط الوقود

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك إجراء اختبار ضغط الوقود (اختبار الضغط) باستخدام مقياس. سيساعدك ذلك على تحديد ما إذا كانت مضخة الوقود توفر الضغط الصحيح. إذا كان الضغط أقل من مواصفات الشركة المصنّعة، فقد يشير ذلك إلى وجود عطل في مضخة الوقود.

فحص مستشعر MAF للكشف عن الأعطال

يقيس مستشعر تدفق الهواء الكتلي (MAF) كمية الهواء الداخل إلى المحرك ويساعد في تحديد النسبة الصحيحة بين الوقود والهواء. يقوم مستشعر MAF بإخبار وحدة التحكم الإلكترونية بكمية الهواء الداخل إلى المحرك، ويقاس بالجرام في الثانية. وهو يستخدم بشكل أساسي عنصرًا ساخنًا يتم إبقاؤه ساخنًا بواسطة التيار، ويقوم الهواء بتبريده؛ وزيادة التيار لإبقائه ساخنًا يعني دخول المزيد من الهواء. يمكن أن يؤدي تعطل مستشعر MAF إلى تشغيل السيارة ثم إيقاف تشغيلها على الفور.

افحص المستشعر بحثًا عن أي أوساخ أو تلف ونظفه أو استبدله حسب الضرورة. قد يؤدي اتساخ مستشعر MAF إلى تعطيل خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك. حاول تنظيفه باستخدام منظف MAF أولاً. إنه أرخص بكثير من مجرد استبدالها. يمكنك الحصول على منظف MAF من أي متجر لقطع غيار السيارات بحوالي $10. إذا استخدمت أي منظف آخر، فمن المحتمل أن تتلف المستشعر.

تحديد تسربات الفراغ في سيارتك

يمكن أن يؤدي تسرب الفراغ إلى تعطيل خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى التوقف. تحقق من وجود أي خراطيم متشققة أو مفصولة في نظام السحب.

يمكن أن يساعد اختبار الدخان في تحديد التسريبات التي قد لا تكون مرئية بالعين المجردة. وتتضمن هذه الطريقة إدخال الدخان في نظام السحب ومراقبة مكان خروجه، مما يشير إلى وجود تسرب.

ما هي علامات فلتر الوقود التالف؟

كيف يؤثر فلتر الوقود المسدود على سيارتك

يمكن لفلتر الوقود المسدود أن يعيق تدفق الوقود إلى المحرك، مما يتسبب في بدء تشغيله ثم توقفه. ربما تم ضخ بعض الحطام في الفلتر، والآن يعيق تدفق الوقود، ويحدث هذا لأن فلتر الوقود المسدود يشكل فضلات في قاع الخزان. عادةً ما تبقى هناك فقط، ولكن إذا قمت بتشغيل الخزان منخفضًا جدًا، فإن الغاز المتراكم يحركه ويصبح ممتصًا في مضخة الوقود. 

إذا لاحظت أن سيارتك تعاني من صعوبة في التسارع أو ضعف الأداء، فقد يكون الوقت قد حان لفحص فلتر الوقود.

تشمل الأعراض الشائعة لفلتر الوقود التالف التباطؤ الخشن، وتباطؤ المحرك، وانخفاض كفاءة الوقود. إذا واجهت هذه الأعراض، فمن الضروري فحص فلتر الوقود واستبداله إذا لزم الأمر.

التعرف على أعراض مشاكل نظام الوقود

يمكن أن تشمل أعراض مشاكل نظام الوقود صعوبة بدء تشغيل المحرك، والتوقف، وانخفاض الطاقة أثناء التسارع. إذا عانيت من هذه الأعراض، فمن الضروري فحص مكونات نظام الوقود بحثاً عن أي مشاكل محتملة.

هل يمكن لنظام الإشعال الخاطئ أن يتسبب في تشغيل السيارة ثم إيقاف تشغيلها؟

فهم أهمية نظام الإشعال

إن نظام الإشعال في سيارتك هو المكون الذي يشعل سيارتك ويبقيها تعمل. ويتكون من مكونات مختلفة، بما في ذلك ملف الإشعال والموزع وشمعات الإشعال وتوقيت الإشعال. يمكن أن يتسبب تعطل أي من هذه المكونات في النظام في توقف السيارة بعد فترة وجيزة من بدء التشغيل.

يقوم ملف الإشعال أيضاً بتحويل جهد البطارية المنخفض إلى الجهد العالي اللازم لتوليد شرارة في شمعات الإشعال. لن يكون ملف الإشعال المعطوب قادراً على توفير نفس القدر من الجهد، وبالتالي ستواجه حالة عندما تدور السيارة ثم تنطفئ.

علامات مكون الإشعال التالف

بعض أعراض خلل في ملف الإشعال هي:

• صعوبة في تشغيل المحرك
• تعطل المحرك
• استهلاك الوقود السيئ
• المماطلة أثناء القيادة

إذا كنت تشك في وجود خلل في ملف الإشعال، فمن الجيد أن تقوم بفحصه واستبداله إذا لزم الأمر.

كما ذكرنا سابقاً، تلعب شمعات الإشعال دوراً حاسماً في إشعال خليط الهواء والوقود. عندما تكون متسخة أو مهترئة، فإنها لن تكون قادرة على إنتاج شرارة قوية بما فيه الكفاية، وستعمل السيارة ثم تموت.

افحص شمعات الإشعال بحثاً عن أي تآكل في شكل تآكل أو ترسبات أو شقوق. يساعد استبدال شمعات الإشعال المهترئة أو القديمة على زيادة قوة المحرك ومنع حدوث حالة عندما تبدأ سيارتك بالعمل ثم تنطفئ.

فحص البطارية والنظام الكهربائي

يمكن أن تؤدي البطارية الضعيفة أو المعيبة أيضاً إلى مشاكل في بدء التشغيل. إذا كانت البطارية لا توفر طاقة كافية، فقد يعمل المحرك لفترة وجيزة قبل أن يتوقف عن العمل.

شحن البطارية: تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل. قد لا تحتفظ البطارية الضعيفة بالشحن، مما يسبب مشاكل في بدء التشغيل.

التوصيلات: افحص أطراف البطارية للتأكد من عدم وجود تآكل أو توصيلات مفكوكة. نظف أي تآكل وتأكد من إحكام التوصيلات للحصول على الأداء الأمثل.

ربما تكون بطاريتك قديمة وكبريتية. لا يمكن للبطارية الكبريتية الاحتفاظ بشحنها لفترة طويلة. إما أن تحصل على بطارية جديدة أو أن تحصل على شاحن بطارية مزود بوظيفة التكييف. لاحظ إذا كنت تقوم بوظيفة التكييف، يجب عليك شحن البطارية بشكل خفيف وتكييفها بخيارات إزالة الكبريتات لعدة أيام مع الدورات المتكررة.

قد تُستنزف البطارية أيضاً بسبب ماس كهربائي. عندما يكون بادئ التشغيل تالفاً فإنه يستنزف البطارية بشكل طفيلي حتى تنفد البطارية تماماً. هذا أحد الآثار الجانبية لقصور البادئ التالف.

الأسباب الأخرى المحتملة لنفاد البطارية هي

• المولد تالف - إما أن تكون هناك دائرة كهربائية قصيرة تستنزف البطارية، أو أن المولد لا يشحن البطارية.
• يجب استبدال مفتاح الإشعال التالف

التحقيق في دور مستشعرات العمود المرفقي وعمود الحدبات

تقوم حساسات العمود المرفقي وعمود الكامات بمراقبة موضع مكونات المحرك ونقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. إذا تعطلت هذه المستشعرات، فقد لا تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من إدارة المحرك بشكل صحيح، مما يؤدي إلى توقف المحرك.

تتضمن العلامات الشائعة لفشل حساسات العمود المرفقي أو عمود الكامات ما يلي:

• توقف المحرك عن العمل
• صعوبة في تشغيل المحرك
• إضاءة ضوء فحص المحرك

إذا كنت تشك في وجود مشكلة في هذه المستشعرات، قم بفحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

الأسباب المحتملة الأخرى للتوقف بعد بدء التشغيل

مشاكل في جسم الخانق

يتحكم جسم الخانق في تدفق الهواء إلى المحرك. إذا أصبح متسخاً أو معطوباً، فقد يؤدي ذلك إلى تعطيل خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى توقف المحرك. يمكن أن يؤدي تنظيف جسم الخانق إلى تحسين تدفق الهواء وأداء المحرك. إذا لاحظت تراكم الكربون بشكل مفرط، فقد يكون الوقت قد حان لتنظيفه أو استبداله.

انسداد مرشح الهواء

يمكن أن يؤدي انسداد فلتر الهواء إلى تقييد تدفق الهواء إلى المحرك، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والتوقف. يمكن أن يساعد فحص فلتر الهواء واستبداله بانتظام في الحفاظ على الأداء الأمثل للمحرك.

مشاكل جودة الوقود

يمكن أن يتسبب الوقود رديء الجودة في حدوث مشاكل في بدء التشغيل والمماطلة. إذا كنت قد ملأت خزان الوقود مؤخراً بوقود يبدو مشكوكاً في جودته، ففكر في تفريغ الخزان وإعادة تعبئته ببنزين عالي الجودة.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك، قد يتم إيقاف تشغيله لمنع حدوث تلف. افحص مستويات سائل التبريد وتأكد من أن نظام التبريد يعمل بشكل صحيح. إذا كان المحرك يسخن بشكل متكرر، فمن الضروري معالجة المشكلة الأساسية لمنع حدوث المزيد من الضرر.

الخاتمة

قد يكون تشغيل السيارة ثم توقفها عن العمل علامة على وجود مشاكل مختلفة، بدءاً من مشاكل في نظام الوقود إلى مشاكل في الإشعال. من خلال معرفة الأسباب المحتملة، يمكنك تحديد العطل واتخاذ الإجراءات اللازمة وفقاً لذلك.

إذا فشلت عملية استكشاف الأعطال وإصلاحها، فلا تتردد في اللجوء إلى ميكانيكي محترف. يمكن للميكانيكي المحترف إجراء اختبار تشخيصي على المحرك لمعرفة ما هو الخطأ فيه وإعطاء الحل المناسب. يمكن أن ينقذك الفحص المنتظم والإصلاح في الوقت المناسب من المشاكل المستقبلية.