لماذا تبدأ سيارتي في العمل ثم تنطفئ؟

إنه أمر مزعج ومقلق عندما تعمل سيارتك ثم تتعطل. قد تفاجئك هذه المشكلة على حين غرة، خاصة عندما تكون في عجلة من أمرك. غالباً ما تكون السيارة التي تعمل ثم تتوقف عن العمل علامة على وجود مشكلة ميكانيكية أو كهربائية أعمق لا ينبغي تجاهلها. إن فهم الأعراض والأسباب هو مفتاح تشخيص المشكلة وإعادة سيارتك إلى الطريق بأمان وبسرعة. قد يكون السبب بسيطاً مثل فلتر وقود متسخ أو معقداً مثل خلل في وحدة التحكم بالمحرك (ECU). إن فهم السبب هو الخطوة الأولى نحو حل المشكلة ومنع المزيد من الضرر.

أسباب تشغيل سيارتك ثم توقفها عن العمل

عندما تبدأ السيارة بالعمل ثم تتعطل، فعادةً ما يكون السبب في ذلك هو أن واحداً أو أكثر من أنظمتها الحساسة - الوقود أو الهواء أو الإشعال أو الإلكترونيات - لا يعمل بشكل صحيح. حتى لو بدا كل شيء على ما يرام في البداية، فقد تكون هناك مشكلة أعمق تمنع المحرك من العمل بسلاسة.

افحص مشاكل نظام الوقود لديك

نظام الوقود المشاكل في نظام الوقود هي أحد أكثر الأسباب شيوعًا لتشغيل السيارة ثم توقفها فجأة. تتمثل وظيفة نظام الوقود في توفير الكمية المناسبة من الوقود للمحرك. إذا كان المضخ معطلاً أو في حالة سيئة، فلن يحصل المحرك على ضغط وقود كافٍ، مما يؤدي إلى تشغيل السيارة ثم توقفها. عادةً يمكنك سماع صوت مضخة الوقود عند تحويل مفتاح التشغيل إلى وضع "التشغيل". إذا لم تسمع طنينًا، فقد يكون ذلك مؤشرًا على وجود مشكلة في المضخة.

بالإضافة إلى ذلك، قد يحدّ الفلتر المتّسخ من تدفق الوقود وتظهر الأعراض نفسها. يزيل فلتر الوقود الحطام والأوساخ من إمدادات الوقود إلى المحرك. وبمرور الوقت، يمكن أن يصبح مسدوداً بمرور الوقت ويؤدي إلى عدم حصول المحرك على وقود كافٍ. إذا كانت سيارتك ترفض التسارع أو تعمل بشكل سيء، فقد يكون الوقت قد حان لفحص فلتر الوقود.

مشاكل في سحب الهواء

يحتاج محركك إلى المزيج الصحيح من الهواء والوقود ليعمل بسلاسة. إذا كانت هناك مشكلة في تدفق الهواء، مثل مستشعر تدفق الهواء الكتلي (MAF) المتسخ أو المعيب، فقد يرسل بيانات غير صحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ECU، مما يؤدي إلى حدوث خلل في تدفق الهواء. يمكن أن يؤدي تسرب الفراغ أيضاً إلى تعطيل نسبة الوقود إلى الهواء، كما يمكن أن يؤدي انسداد جسم الخانق أو فلتر الهواء إلى تعطيل نسبة الوقود إلى الهواء.

افحص شمعة الإشعال

يمكن لشمعة الإشعال المعيبة أن تتسبب في تعطل محرك سيارتك بعد بدء التشغيل، الأمر الذي قد يتطلب إصلاح محرك السيارة. تساعد شمعات الإشعال في إشعال خليط الهواء والوقود في المحرك. لا يمكن للمحرك أن ينتج الشرارة اللازمة باستخدام شمعة إشعال مهترئة أو معيبة، وسيبدأ المحرك في العمل ويتوقف بعد ذلك.

قد تتسبب شمعات الإشعال المعيبة في حدوث خلل في المحرك، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، وصعوبة تشغيل المحرك. تساعد صيانة شمعات الإشعال واستبدالها في مرحلة مبكرة على تجنب ذلك.

خلل في نظام منع السرقة

غالباً ما تأتي السيارات الحديثة مزودة بأجهزة منع الحركة أو أنظمة منع السرقة. إذا لم يتعرّف النظام على مفتاحك أو مفتاح التشغيل بشكل صحيح، فقد يسمح بتشغيل السيارة ولكن سرعان ما يغلق أنظمة الوقود أو الإشعال لمنع السرقة.

مشاكل صمام التحكم في الهواء الخامل

يساعد صمام التحكم في هواء التباطؤ (IAC) على تنظيم سرعة تباطؤ المحرك. وفي حال تعطله، قد يبدأ المحرك بالعمل ولكنه قد لا يتمكن من الحفاظ على سرعة التباطؤ، وبالتالي يتوقف عن العمل فوراً.

دور وحدة التحكم في المحرك في مشاكل بدء التشغيل

وحدة التحكم في المحرك (ECU) هي العقل المدبر لسيارتك، حيث تقوم بإدارة وظائف المحرك المختلفة. إذا كان هناك خلل في وحدة التحكم في المحرك أو كان بها مستشعرات معيبة، فقد ترسل إشارات غير صحيحة إلى المحرك، مما يؤدي إلى تشغيله ثم إيقاف تشغيله.

غالباً ما يتطلب تشخيص المشاكل المتعلقة بوحدة التحكم الإلكترونية معدات متخصصة، لذا من الأفضل تركها للمحترفين. ويمكنهم إجراء اختبارات تشخيصية للتحقق من رموز الأخطاء التي تشير إلى وجود مشاكل في وحدة التحكم الإلكتروني أو المستشعرات المرتبطة بها.

كيف تشخص سبب بدء تشغيل سيارتك ثم تعطلها؟

التحقق من وظيفة مضخة الوقود

ابدأ بفحص مضخة الوقود. هناك الكثير مما يمكنك القيام به للتحقق مما إذا كانت المشكلة تكمن فيها. قد تكون تتعامل مع فلتر وقود مسدود أو معطل، أو حاقن متسخ، أو صمام عالق مفتوح في منظم الضغط، مما قد يؤدي إلى إغراق المحرك أو يؤدي إلى نقص الوقود الذي يصل إلى غرفة الاحتراق.

يمكنك القيام بذلك من خلال الاستماع إلى صوت طنين عند تشغيل الإشعال على وضع "التشغيل" (بدون تشغيل المحرك). إذا لم تسمع أي شيء، فقد تحتاج إلى استبدال مضخة الوقود. يؤدي تدوير المفتاح إلى وضع "التشغيل" إلى تنشيط مضخة الوقود، التي تصدر صوت أزيز منخفض من خزان الوقود.

يمكنك حتى محاولة إزالة غطاء الوقود، لأن صوت المضخة قد يتردد من خلال الفتحة. إذا كنت لا تزال لا تسمع صوت همهمة، فحدد موقع الأسلاك الموجبة لمضخة الوقود واستخدم مقياس متعدد للتحقق مما إذا كانت المضخة تستقبل جهداً كهربائياً. إذا لم يكن كذلك، فقد يكون هناك تآكل في الوصلة في مضخة الوقود.

اختبار ضغط الوقود

يمكنك إجراء اختبار ضغط النظام باستخدام مقياس وقود للتحقق مما إذا كانت المضخة توفر التدفق المناسب. إذا كان أقل من مواصفات الشركة المصنّعة، فقد يشير ذلك إلى وجود عطل في مضخة الوقود.

فحص مستشعر MAF للكشف عن الأعطال

يقيس مستشعر تدفق الهواء الكتلي (MAF) كمية الهواء الداخلة إلى المحرك ويساعد في تحديد النسبة الصحيحة بين الوقود والهواء. وهو يرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية ECU، وتقاس عادةً بالجرام في الثانية. يستخدم الحساس عنصرًا ساخنًا يتم تبريده بواسطة الهواء الداخل، ويتطلب المزيد من تدفق الهواء المزيد من التيار للحفاظ على درجة حرارة العنصر، مما يشير إلى ارتفاع حجم الهواء. يمكن لمستشعر MAF المعيب أن يرسل بيانات غير صحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ECU، مما قد يتسبب في تشغيل السيارة ثم إيقافها على الفور.

افحص المستشعر بحثاً عن أي أوساخ أو تلف، وقم بتنظيفه أو استبداله حسب الضرورة. يمكن أن يؤدي مستشعر MAF المتسخ إلى خليط هواء ووقود قليل الدهن، مما قد لا يوفر وقوداً كافياً للاحتراق المناسب. جرب تنظيفه باستخدام منظف ماف مخصص لمجفف MAF أولاً، لأن ذلك أكثر فعالية من حيث التكلفة من استبدال المستشعر مباشرة.

تحديد تسربات الفراغ في سيارتك

يمكن أن يؤدي تسرب الفراغ إلى تعطيل خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى التوقف. تحقق من وجود أي خراطيم متشققة أو مفصولة في نظام السحب.

يمكن أن يساعد اختبار الدخان في تحديد التسريبات التي قد لا تكون مرئية بالعين المجردة. وتتضمن هذه الطريقة إدخال الدخان في نظام السحب ومراقبة مكان خروجه، مما يشير إلى وجود تسرب.

ما هي علامات فلتر الوقود التالف؟

يمكن أن يؤدي فلتر الوقود التالف أو المسدود إلى مجموعة متنوعة من مشاكل أداء المحرك. وظيفة الفلتر هي منع دخول الأوساخ والحطام والملوثات إلى المحرك. يمكن لأي انسداد أن يحدّ من كمية الوقود التي يتم توصيلها إلى نظام الاحتراق ويخل بالتوازن المناسب بين الهواء والوقود اللازمين للتشغيل الفعال.

• إحدى العلامات الأولى والأكثر وضوحاً هي صعوبة تشغيل السيارة. إذا كان الفلتر مسدوداً جزئياً، فقد يستمر المحرك في العمل ولكن قد يواجه صعوبة في الاستمرار في التشغيل. قد تلاحظ أن المحرك يدور لفترة أطول من المعتاد أو حتى يتوقف بعد فترة وجيزة من بدء التشغيل. 
• ضعف التسارع هو عرض شائع آخر. إذا شعرت ببطء في سيارتك عندما تضغط على دواسة البنزين، فقد يكون ذلك بسبب عدم اتساق توصيل الوقود. فالمحرك غير قادر على تنظيم كمية الوقود بشكل صحيح، مما يؤدي إلى بطء استجابته أو افتقاره إلى القوة.
• يمكن أيضاً ربط اختلال المحرك أو التباطؤ الخشن بفلتر الوقود المتعطل. يعطل الإمداد غير المتكافئ الكمية المثالية من الهواء والوقود اللازمين للاحتراق السلس، مما يتسبب في تشغيل المحرك بشكل خشن. في بعض الحالات، قد تسمع في بعض الحالات أصوات طقطقة أو تشعر باهتزازات أثناء القيادة أو الانتظار عند إشارة التوقف.
• يمكن أن يحدث انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود مع مرور الوقت حيث يكافح المحرك لتعويض إمدادات الوقود المحدودة. قد تلاحظ أنك تقوم بتعبئة الوقود بشكل متكرر، على الرغم من أن عاداتك في القيادة لم تتغير.
• في الحالات الأكثر حدة، قد تتوقف السيارة بشكل عشوائي، خاصة عند صعود المرتفعات أو تحت حمولة ثقيلة. أما إذا كان فلتر الوقود مسدوداً بالكامل تقريباً، فقد يتوقف المحرك ويرفض إعادة التشغيل حتى تقوم باستبدال فلتر الوقود أو إزالة الانسداد.

في حال ظهور أي من هذه الأعراض ولم تقم باستبدال فلتر الوقود منذ فترة، فمن الأفضل أن تقوم بفحصه أو استبداله. على الرغم من أن فلاتر الوقود غير مكلفة نسبياً، إلا أن تجاهل المشكلة يمكن أن يؤدي إلى تلف أكثر خطورة لمضخة الوقود أو الحاقنات مع مرور الوقت.

هل يمكن لنظام الإشعال الخاطئ أن يتسبب في تشغيل السيارة ثم تعطلها

نظام الإشعال مسؤول عن توليد الشرارة اللازمة لإشعال خليط الهواء والوقود داخل أسطوانات المحرك. وبدون شرارة قوية ومتسقة، لا يمكن للمحرك أن يستمر في العمل. في بعض الأحيان، قد يكون المفتاح مهترئاً أو معطلاً. وقد يؤدي ذلك إلى بدء تشغيل المحرك في البداية لكنه يفقد الطاقة على الفور تقريباً لأن المفتاح يتوقف عن إرسال الإشارات الكهربائية اللازمة. يتكون هذا النظام من مكونات مختلفة، بما في ذلك ملف الإشعال والموزع وشمعات الإشعال وتوقيت الإشعال. يمكن أن يؤدي تعطل أي من هذه الأجزاء إلى توقف المحرك بعد بدء التشغيل لفترة وجيزة.

فهم أهمية ملف الإشعال

يعمل ملف الإشعال على تحويل طاقة البطارية المنخفضة إلى طاقة عالية لازمة لإشعال شمعات الإشعال، مع منع حدوث طفرات في الجهد قد تضر بالنظام. عندما يكون ملف الإشعال معطوباً، لا يمكنه توفير طاقة كافية لإبقاء المحرك قيد التشغيل، مما يؤدي إلى دوران السيارة ثم إيقاف تشغيلها.

بعض أعراض خلل في ملف الإشعال هي:

• صعوبة في تشغيل المحرك
• تعطل المحرك
• استهلاك الوقود السيئ
• المماطلة أثناء القيادة

كما ذكرنا سابقاً، تلعب شمعات الإشعال دوراً حاسماً في إشعال خليط الهواء والوقود. عندما تكون متسخة أو مهترئة، فإنها لن تكون قادرة على إنتاج شرارة قوية بما فيه الكفاية، وستعمل السيارة ثم تموت.

افحص شمعات الإشعال بحثاً عن أي تآكل في شكل تآكل أو ترسبات أو شقوق. يساعد استبدال شمعات الإشعال المهترئة أو القديمة على زيادة قوة المحرك ومنع حدوث حالة عندما تبدأ سيارتك بالعمل ثم تنطفئ.

فحص البطارية والنظام الكهربائي

إذا كانت بطارية السيارة لا توفر طاقة كافية، فقد يعمل المحرك لفترة وجيزة قبل أن يتوقف عن العمل.

• تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل. قد لا توفر البطارية الضعيفة الشحن، مما يسبب مشاكل في بدء التشغيل.
• افحص أطراف البطارية للتأكد من عدم وجود تآكل أو توصيلات مفكوكة. نظف أي تآكل وتأكد من إحكام التوصيلات للحصول على الأداء الأمثل.
• قد تكون بطاريتك قديمة وكبريتية. تعاني البطارية الكبريتية من صعوبة في الاحتفاظ بالشحن لفترة طويلة، مما يؤدي غالباً إلى حالات تكون فيها البطارية ضعيفة أو غير مستجيبة تماماً. لإصلاح ذلك، إما استبدال البطارية أو استخدام شاحن مزود بوظيفة التكييف. إذا اخترت التكييف، فاحرص على شحن البطارية بشكل خفيف وتشغيل دورات إزالة الكبريتات بشكل متكرر على مدار عدة أيام للحصول على أفضل النتائج.
• قد يتم استنزاف البطارية أيضاً بسبب ماس كهربائي. يمكن للمشغّل المعطوب أن يستنزف مصدر الطاقة بشكل طفيلي حتى نفاد البطارية. ويحدث هذا عندما يحدث تماس كهربائي في بادئ التشغيل المعطوب يسحب الطاقة باستمرار، حتى عندما تكون السيارة متوقفة. لا تغفل أيضاً عن بطارية مفتاح التشغيل - إذا كانت البطارية منخفضة، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشاكل في تشغيل السيارة أو فتح الأبواب، وهو ما قد يبدو كضعف البطارية الرئيسية.

الأسباب الأخرى المحتملة لنفاد البطارية هي

• المولد معطل، إما أن تكون هناك دائرة كهربائية قصيرة تستنزف البطارية، أو أن المولد لا يشحن البطارية.
• يجب استبدال مفتاح الإشعال التالف.

التحقيق في دور عمود الحدبات وحساس موضع العمود المرفقي

يقوم حساسا العمود المرفقي وعمود الكامات بمراقبة موضع مكونات المحرك ونقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. إذا تعطل أي من المستشعرين، فقد تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية معلومات غير صحيحة أو قد لا تتلقى أي معلومات على الإطلاق، مما قد يمنع المحرك من العمل بعد بدء التشغيل. تتضمن العلامات الشائعة لتعطل حساسات العمود المرفقي أو عمود الكامات ما يلي:

• توقف المحرك عن العمل أثناء التشغيل
• صعوبة بدء التشغيل أو الفشل في بدء التشغيل
• إضاءة ضوء فحص المحرك

إذا كنت تشك بوجود مشكلة في هذه المستشعرات، فمن المهم تشخيصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

الأسباب الأخرى المحتملة لتشغيل السيارة وتعطلها

مشاكل في جسم الخانق

يتحكم جسم الصمام الخانق في كمية الهواء الداخل إلى المحرك. إذا أصبح متسخاً أو بدأ في التعطل، فقد يؤدي ذلك إلى اختلال هذا التوازن، مما يتسبب في توقف المحرك. يمكن أن يؤدي تنظيف جسم الخانق إلى تحسين تدفق الهواء والأداء. إذا لاحظت تراكم الكربون بشكل مفرط، فقد يكون الوقت قد حان لتنظيفه أو استبداله.

انسداد مرشح الهواء

يمكن لفلتر الهواء المسدود أن يحدّ من دخول الهواء، مما يؤثر على قدرة المحرك على الاحتراق الفعال. يمكن أن يؤدي هذا التدفق المقيد للهواء إلى توقف السيارة بعد وقت قصير من بدء التشغيل، خاصة في الحالات التي يحتاج فيها المحرك إلى المزيد من الأكسجين. يساعد الفحص المنتظم لمرشح الهواء واستبداله في الحفاظ على تدفق الوقود إلى المحرك بشكل مناسب وضمان حصوله على الهواء الذي يحتاجه للحفاظ على تشغيله.

مشاكل جودة الوقود

يمكن للوقود منخفض الجودة أو الملوث أن يتداخل مع الاحتراق السليم، مما يؤدي إلى حالات قد تبدأ فيها السيارة بالعمل ثم تتوقف على الفور. قد يؤدي البنزين المتسخ إلى انسداد حاقن الوقود أو تعطيل الضغط في سكة الوقود، مما يحد من توصيله إلى المحرك. إذا كنت قد قمت مؤخراً بإعادة التزود بالوقود في محطة غير مألوفة أو اشتبهت بوجود تلوث، فإن تفريغ الخزان واستخدام بنزين عالي الجودة قد يحل المشكلة ويستعيد المحرك وظيفته الطبيعية.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

في حال ارتفاع درجة حرارة المحرك، قد يتوقف المحرك عن العمل كإجراء وقائي لتجنب التلف الداخلي. هذه الحالة أكثر شيوعاً في السيارات القديمة ذات المكربن أو المحركات ذات أنظمة التبريد المهترئة. تقلل درجات الحرارة المرتفعة باستمرار من كفاءة المحرك وقد تتسبب في توقف المحرك بعد وقت قصير من بدء التشغيل. احرص على التحقق من مستويات سائل التبريد وفحص النظام لتجنب الحالة التي يمكن أن يسببها النظام بشكل متكرر. يمكن أن يؤدي تجاهل السخونة الزائدة إلى تلف شديد في المحرك يكون إصلاحه مكلفاً.

هل تحتاج إلى مساعدة في تحديد المشكلة؟

إذا بدأت سيارتك بالعمل ثم توقفت فجأة، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشاكل خطيرة في الكهرباء أو نظام الوقود. لا تنتظر حتى تتعطل تماماً. احصل على تشخيص السيارة في Golden Horse لتحديد المشكلة مبكرًا وتجنب الإصلاحات المكلفة. سيقوم خبراؤنا في دبي بفحص نظام الإشعال والبطارية وحاقن الوقود وأجهزة الاستشعار وغيرها - كل ذلك في زيارة واحدة. احجز موعداً لتشخيص سيارتك اليوم وقم بالقيادة بثقة.